摘 要

本文介绍了柴油机尾气的产生机理与组成成分。搜集整理国内外关于汽车排放管理的相关法规和标准，并进行比较分析。并且以南京市为例分析汽车排放法规管理的措施和效果。

介绍了国内外各个时期的不同排放标准。我国柴油车的排放标准起步较晚，但也采用了欧洲的标准体系。柴油车排气污染在城市大气污染中的比重逐渐增加，随着人们对环境问题的重视，排放法规的限制也日趋严格。明确柴油车的排放物的来源并有针对性地采取控制是满足未来排放法规的需要；还描述了排放物超标的一些状况，并且探究了出现这些状况的原因，深入的研究了如何解决这些问题的一些方法，给柴油机的尾气排放超标的治理带来的方便。

关键词： 柴油机 尾气 污染 排放法规

ABSTRACT

This article describes the generation mechanism of diesel exhaust components. Collecting home and abroad on management of vehicle emissions regulations and standards, and comparative analysis. Analysis and Case Study of Nanjing Automobile emission regulations and the effect of management measures.

This paper introduces the various periods of the different emission standards. Emission standards for diesel vehicles in China started late, but also used the European standard system. Diesel vehicle exhaust pollution in urban air pollution in the proportion gradually increased, as people the importance of environmental issues, emissions limits are becoming increasingly stringent regulations. Emissions of diesel vehicles clearly the source and targeted to take control is to meet the needs of future emissions regulations; also describes a number of conditions of excessive emissions, and explores the reasons for these conditions occur, in-depth study on how to solve these problems some of the ways to diesel engine exhaust emissions exceeding the convenience of governance.

Key words: diesel exhaust pollution emissions regulations

目录

绪论 1

1 在柴油车排放超标研究的背景和意义。 1

1.1 论文的选题背景和意义 1

1.2 研究的目标和主要内容 1

1.3 研究的主要方法 2

2 柴油机的简介 3

2.1 柴油发动机的概述 3

2.2 柴油发动机的特点 3

2.3 柴油发动机的发展历程 4

3 国内外关于汽车排放管理的相关法规和标准 5

3.1 国外的排放法规 5

3.1.1欧洲标准的发展 5

3.1.2日本排放法规 9

3.2 国内的排放法规 11

3.2.1 1993年颁布的排放标准 11

3.2.2 1999年颁布的排放标准 12

3.2.3 2001年颁布的排放标准 14

3.2.4 2002年颁布的排放标准 16

3.2.5 第Ⅲ和第Ⅳ阶段排放标准 17

4 南京市的措施与效果 19

4.1 南京市治理尾气的历程 19

4.2南京市尾气检测方法 20

4.2.1 加载减速烟度实验组成部分 20

4.2.2 测量前对车辆的检查和调整 20

4.2.3 烟度限值和发动机性能要求 21

4.2.4 车辆检测具体步骤 22

4.2.5 结果判定 23

4.3 南京市蓝天计划 24

4.4 南京市道路限行历程 25

4.5 南京市治理效果 26

5 污染物的形成机理与危害 27

5.1 一氧化碳（CO）形成机理与危害 27

5.2 氮氧化物（NOx）形成机理与危害 27

5.3 碳氢化合物（HC）形成机理与危害 28

5.4 颗粒物（PM）形成机理与危害 28

6 在用柴油车排放超标的分析与控制 29

6.1 在用柴油车尾气中CO超标分析与控制 29

6.2 在用柴油车HC超标分析与控制 30

6.3 在用柴油车NOx超标分析与控制 30

6.4 在用柴油车PM超标分析与控制 31

6.4.1 在用柴油车的尾气为黑色烟雾的分析与控制 31

6.4.2 在用柴油车的尾气为蓝色烟雾的分析与控制 35

6.4.3 在用柴油车的尾气为白色烟雾的分析与控制 36

6.4 柴油车的保养 37

7 总结与展望 39

7.1 结论 39

7.2 总结与展望 39

致谢 40

参考文献 41

绪论

1 在柴油车排放超标研究的背景和意义。

1.1 论文的选题背景和意义

随着汽车保有量的不断增加汽车的尾气排放对环境也带来了不可避免的负面影响。近几年我国很多地区率先出台关于汽车尾气排放管理的有力管理措施，对不符合国家相关排放法规的汽车要求进行有效治理，只有符合要求的车辆才能正常上路行驶。汽车排放超标污染了环境，增加了能耗，柴油排放危害极大，有不断扩大的趋势。通过对在用柴油车使用特性分析，找到降低排放的措施和方法。如何对排放超标的在用柴油汽车进行维护和治理是一个全新的课题，具有很好的经济价值和社会意义。

1.2 研究的目标和主要内容

本论文选题就是基于在监测站的实习经历所带来的可以获得一手资料的优势，对柴油机排放的兴趣，在导师的指导下进行的研究，本文旨在为柴油机的排放控制方面提供依据。

目标主要是对论文研究成果的总结，结合以上说明在用柴油汽车尾气排放治理的可行措施和方法，对柴油汽车尾气排放治理和管理提出发展性建议。

文章共分七章，具体安排如下：