摘 要

空铁联运的快递业务模式目前还没有被广泛运用，所以在这个领域有很大的开发潜力。加快构建现代综合交通运输体系是交通运输发展的客观规律,也是未来我国交通运输发展的主要方向。随着我国经济以及电子商务产业的快速发展,快递业作为一个新兴产业展现出了蓬勃的生机,日益扩大的快递需求给快递企业提供了广阔的发展机遇。就目前而言，单一的的公路运输和一部分少量的航空运输并不能满足快递业的快速增长。近阶段发展起来的高铁快递也不能根本的解决问题，所以必须联合多方面的运作模式和集中各运输企业的发展优势，采用空铁、公铁联运的运输方式和配套设施，才能顺应快递行业的发展，满足不断提高的需求。

作为推进综合运输体系建设的重要手段,空铁联运已经成为国内外交通运输主管部门十分重视的一种新兴的综合运输组织模式。由于我国空铁联运运输方式尚未被广泛运用于快递业务，故本文将在现阶段的主要运输方式——公铁联运方式中找到其缺点与不足并证明是否可以与航空快递业务互补从而找出发展空铁联运的可能性，并且寻找两者的衔接点，使两者很好的契合。在确定何种货物适合空铁联运的基础上，通过选取上海国际航空物流中转中心并对其运输业务内点对点的运输服务半径的运输成本计算，确定在何种范围内选取空铁联运，而在何种范围内选择公路航空联运。

关键词：空铁联运；航空运输；高铁运输；发展对策

Study on express service based on air-rail transport

ABSTRACT

Air Freight Express business model has not been widely used, so in this field has a great potential for development. Speeding up the construction of modern comprehensive transportation system is the objective law of traffic and Transportation development, and also the main direction of the future development of China's transportation. With the rapid development of China's economy and e-commerce industry, express industry as a new industries show a vigorous vitality, the growing demand for express delivery companies to provide a broad development opportunities. For now, a single road transport and a small amount of air transport cannot meet the rapid growth of the express industry. The recent development of high-speed express cannot solve the problem, it must be combined with various modes of operation and focus on the development of transport enterprises, the use of air and rail transport modes and supporting facilities, to comply with the development of express industry to meet the needs of increasing demand.

As an important means to promote the construction of the comprehensive transportation system, the air-iron intermodal transport has become a new integrated transportation organization mode which is paid great attention by the transportation authorities at home and abroad. Because China's air and iron transport mode has not been widely used in express business, therefore, this article will be the main mode of transport in the current-the way of public rail transportation to find its shortcomings and deficiencies and prove that the air courier business can be complementary to find out the possibility of development of air and rail transport, and to find the connection between the two points, so that the two very good fit. On the basis of determining which goods are suitable for air and rail transport, by selecting the Shanghai International Air Logistics Transit Center and calculating the transportation cost of the transportation service radius of the point to point in the transportation business, the article determines the range of the selection of air and rail transport, and in what range chooses the highway air transportation.

Key words：Air Rail Transport; Air Transport; High Speed Rail Transport; Development countermeasures

目录

1 绪论 - 3 -

1.1 引言 - 3 -

1.2 本课题的目的及研究意义 - 4 -

1.2.1 研究目的 - 4 -

1.2.2 研究意义 - 4 -

1.3 本课题的研究状况 - 4 -

1.3.1 国外研究状况 - 4 -

1.3.2 国内研究状况 - 5 -

1.4 论文的理论依据、研究方法、研究内容 - 5 -

1.5 可能存在的问题 - 6 -

1.6 预期的结果 - 6 -

1.7 论文拟撰写的主要内容 - 6 -

2 相关概念简述 - 7 -

2.1 快递业务 - 7 -

2.2 单一方式的快递干线运输 - 7 -

2.2.1 公路运输业务 - 7 -

2.2.2 高铁快递业务 - 7 -

2.2.3 航空快递业务 - 7 -

2.3 联运方式的快递干线运输 - 7 -

2.3.1 公铁联运 - 7 -

2.3.2 空铁联运与空铁联运快递 - 8 -

2.4 我国几种类型快递业务发展现状分析 - 8 -

3 我国各种运输方式发展概况 - 9 -

3.1 单一方式的快递干线运输 - 9 -

3.1.1 公路快递运输发展现状 - 9 -

3.1.2 高铁快递的发展现状 - 10 -

3.1.3 航空快递发展现状 - 10 -

3.2 联运方式的快递干线运输 - 11 -

3.2.1 公铁联运快递发展现状 - 11 -

3.2.2 空铁联运快递的发展现状 - 11 -

4 对高铁物流和航空物流衔接问题的分析 - 13 -

4.1.1 高铁快递运输流程分析 - 13 -

4.1.2 铁路信息平台建设分析 - 15 -

4.1.3 高铁体制改革分析 - 15 -

4.2 航空物流环节分析 - 15 -

4.2.1 航空物流的发展政策分析 - 15 -

4.2.2 航空运输信息平台分析 - 16 -

4.2.3 航空运输流程的分析 - 16 -

4.3 空运和高铁运输的货物规格和换装衔接问题 - 17 -

5 我国载客空铁联运业务存在问题 - 18 -

5.1 我国载客空铁联运基本情况 - 18 -

5.2 载客空铁联运的优势和存在问题 - 18 -

6 改进我国现阶段空铁联运快递业务的措施 - 20 -

6.1 建设完善空铁联运管理体制和立法 - 20 -

6.2 打造空铁联运平台 - 21 -

6.3 提升空铁联运品质 - 21 -

6.4 加强空铁联运快递企业竞争力 - 21 -

6.5 明确空铁联运市场和货物属性 - 22 -

6.6 运输衔接流程和手续需要进一步统一化和标准化 - 22 -

6.7 大力发展“空铁联运3.0”运输模式 - 23 -

6.8 大力培养空铁联运专业人才 - 24 -

总结 - 25 -

致谢 - 26 -

参考文献 - 27 -

绪论

引言

随着我国国民经济的快速发展，运输设备的研发升级，物流运输的方式在不断的丰富和多样化。而市场需求方面，随着人民生活水平的显著提高，顾客对物流产品的品质和时效性的要求也在不断提升，新时代的快递运输方式需要包含跨区域、多方式、高速度等新的特性。市场方面对快递运输的时效性不断提高，一些需要跨越国际的运输和高价值的货物使用普通的海运加陆运方式是无法满足需求的，单一的运输方式更远远达不到要求。尤其以国际快递运输为主的快递运输要求高时效性和高价值型的多种方式联合运输。目前国际快递运输主要以海运搭配陆运为主，相对来说的一小部分采用空运搭配陆运。

在近几年的高速铁路发展中，我国已经取得了重大突破，高铁从一开始的高速到降速再到提速，越来越显现出高速铁路的高时效性。于是，随着人们对快递运输不断提升的要求和高铁技术的革新，高铁快递运输应运而生。目前高铁快递主要由中铁快运负责运营，但是就近几年的运营情况来看，其效果并没有达到预期的结果。 另一方面国际快递运输方面也意识到单一的航空运输方式并不能满足所有的市场要求，结合高铁运输是一个不错的发展路线，而在国外载客运输层次的空铁联运已经实行了十几年之久，他们的空运和高铁运输开始从独立、竞争发展走向融合、协同发展，将空运和铁路运输之间的劣势互相弥补，共同发展并结合各自竞争优势，将运输市场结构进一步优化，促进国民经济更好发展。空铁联运将空运和高铁运输之间的壁垒打破，并根据一部门运输货物的专门属性有针对性的进行市场的探索，在一定程度上共同创建了双赢的局面，对国民经济的发展有很大意义。所以，借鉴国外的载客空铁联业务用于一部分快递运输是有一定意义和可能性的。而反观我国，在空铁联运的发展道路上起步较晚，所以发展也在初级阶段，借鉴国外空铁联运运输的优点和发展策略，发现国外空铁联运运营中仍存在的问题，是目前我国自主发展空铁联运快递的一项很重要的任务。