摘 要

机动车尾气已经成为我国城市大气污染的主要来源之一, 部分城市的主要污染类型已经从煤烟型污染转变为机动车尾气型污染； 机动车尾气污染使得人类生存环境负担日益严重, 并严重危害人们健康。污染跟机动车数量连年的增长有着密不可分的关系，道路污染的治理跟绿化带密切相关，城市绿化带的改善刻不容缓。

合理的设计绿化带的结构和分布，在减少环境污染的过程中一样有着至关重要的作用。熟悉了解南京局部绿化的的功效，提出城市森林建立的理念。充分认识南京的现状，并结合实际，贯彻和谐、以人为本的建设理念。

关键词：交通规划 绿化带 净化吸收 城市森林

Abstract

Motor vehicle exhaust urban air pollution has become one of the main sources of the main pollution, parts of the city MeiYanXing pollution change from type, are for the motor vehicle exhaust type pollution; Motor vehicle exhaust pollution makes human survival environment burden becoming serious and serious harm people's health. Pollution and the growth of vehicles in successive years has close ties with the pollution, road greening, city greening is closely related to improve is urgently needed.

Reasonable design greening structure and distribution, in the process of reducing environmental pollution as have a vital role. Understanding the effect of Nanjing local greening, and puts forward the concept of urban forest establishment. Fully understanding the present situation, and Nanjing practical, implement and harmonious and human-oriented construction idea.

Keywords: Traffic planning , Green belts , Purification absorption , Urban forest

目录

第一章 绪论 5

1.1研究的目的及意义 5

第二章 绿化带对机动车尾气净化的概述 2

2.1机动车尾气污染分析 2

2.2 绿化带的基本作用 2

第三章 道路污染跟绿化带关系 4

3.1道路污染概述 4

3.1.1污染的扩散模式 4

3.1.2 尾气的影响及危害 5

3.1.3从汽车保有量看污染 7

3.2绿化带概述 7

3.2.1绿化带的阻散作用 7

3.2.2南京绿化带跟道路结构级植物种类的分析 8

3.2.3 绿化带对固体颗粒物的吸附研究 12

3.2.4 绿化带对空气中有害气体及重金属污染的研究 12

第四章 植物的净化作用研究 15

4.1 植物净化碳氧化物的研究 15

4.1.1 吸收CO的研究过程 15

4.1.2 吸收CO₂的研究 17

4.2 绿化树种对二氧化硫净化能力研究 17

4.2.1 SO₂危害与南京现状 17

4.2.2 净化SO₂树种相关研究 18

4.3 绿化带对重金属污染吸收净化能力研究 19

第五章 南京绿化及相关建议 22

5.1 南京汽车排放量计算 22

5.2 根据污染量建立相应绿化 23

5.3 南京绿化现状 24

5.3.1 植物种类丰富度不高，缺乏多样性 24

5.3.2 盲目选用外来植物品种 24

5.3.3 植物配置不合理 25

5.4 城市森林 25

5.4.1 南京城市森林的建立 26

5.4.2 建设的完整性与系统性 27

5.4.3 重视廊道的生态功能 27

5.5 对南京道路绿化的一点建议 28

5.5.1 物种丰富性的提高 28

5.5.2 合适的植物配比 29

5.5.3 乔木跟灌木空间配置的优化 29

5.5.4 综合考虑，合理配置 30

总结与展望 32

致谢 33

参考文献 34

第一章 绪论

1.1研究的目的及意义

随着城市的发展，城市生态环境不断恶化，在控制工业污染源和生活面源的同时，道路交通污染物已经开始引起我国城市严重的空气污染。作为道路的重要组成部分，城市道路绿化受到越来越多公众的关注，它是城市生态系统的重要组成部分，它具有调节小气候、净化空气、削减噪音、游憩等多种功能。由于历史的原因，我国许多城市在发展过程中并没有保留足够的绿地空间来进行绿化，只是结合城区改造适当拿出一部分土地资源进行小规模绿化，并把道路绿化作为增加城市绿色的一种必要补救措施。

目前我国城市道路绿化有关研究大多集中于树种规划及结构、功能、视觉景观形象等方面。总体上还停留在小尺度、小范围、简单的绿化和美化上面，与道路绿化功能的综合性和生态性仍有一段差距。而城市绿化带研究则主要集中在现状分析、规划、结构和功能等方面，而对于绿化带与交通污染物的相互关系则很少研究，绿化带作为道路环境很重要的组成部分，除了提供遮荫、降噪等重要功能以外，对城市内的主要污染物(交通污染物)的扩散也有显著影响。因此，绿化的结构形式、绿化植物种类等影响着道路的综合环境质量，直接影响到行人以及沿街商户、住户居民的身心健康。开展不同类型的绿化植物与道路环境，特别是交通污染物扩散关系的研究，可以为科学的建立绿化带和合理配置绿化带配置模式以及管护方式提供理论依据，具有重要的实践和理论意义。

第二章 绿化带对机动车尾气净化的概述

2.1机动车尾气污染分析

随着中国城市化进程的加快以及汽车保有量的迅速增加,机动车尾气已经成为中国多数城市的主要污染源之一。如何减少尾气污染,提高城市的空气环境质量,已经成为各个城市发展过程中不可逾越的问题。减少汽车尾气排放既需要汽车技术和标准的改善,也需要政府政策的支持,同时还需要民众文明驾驶和节能环保意识的提高。尾气减排是涉及面广、任务艰巨、历时长的一项基础性工作。

汽车尾气中成分非常的复杂,有一百种以上,其主要污染物包括:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(BaP)等。这些污染物不仅污染环境,对人体也有直接危害。汽车中的CO与血液中的血红蛋白结合,生成碳合血红蛋白,会导致人体的各部分组织缺氧。汽车排放的NO在空气中很快就被氧化成NO₂, NO₂是一种毒性很强的腐蚀剂,当空气中的NO₂被吸入肺内,就会在肺泡内形成亚硝酸和硝酸,增加了肺毛细血管的通透性,导致胸闷、咳嗽、气喘甚至肺气肿等症状的疾病。汽车尾气大多排放在1. 5米以下,儿童吸入的汽车尾气一般为成人的两倍。HC和NOx在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,会产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物———光化学烟雾。汽车排放的二氧化碳也是导致气候变暖的重要原因。尾气排放造成的污染是城市大气污染的主要来源之一,有的城市已占大气污染的40%,甚至达到60%。中国的主要大城市北京、上海、重庆、武汉、南京、广州、沈阳、哈尔滨等都已经呈现出典型的尾气型污染特征。汽车尾气的排放直接造成大气中NO₂含量增加,导致环境空气质量超标。据估算,机动车尾气所排放的污染在城市总污染中的比率每年还将以2%-3%的速度增加。

2.2 绿化带的基本作用

通过对交通过程中的机动车尾气的污染情况我们可以清楚的认识到，对城市尾气污染的治理是刻不容缓的，但是污染与治理的关系是因果关系，先污染后治理，因为污染而治理其实已经晚了，污染是绝对的，而绿化带的存在就是有效地减轻污染到最大化，根据污染的种类对应去建设绿化带能有效地减轻道路交通污染。