摘 要

随着改革开放的深入，越来越多的人们开始使用机动车，这在方便出行的同时也产生了很多的问题。温室气体的排放，使得城市的环境污染日益严重，造成全球气候变暖，灾害性天气频繁发生，人类面临着空前的危机。同时与日俱增的私家车数量给城市中人们的日常出行带来极大地不便。

本文针对公共自行车这一新型的出行方式，首先从它自身的优点及当今世界的普遍趋势分析了发展公共自行车的背景及其必要性，主要是由于环境问题的日益严重，城市交通问题。其次结合国内外公共自行车发展的现状，总结成功经验及不足之处，指出国内公共自行车发展的普遍问题，提出可行的解决方案。然后以南京市地铁二号线仙林地区和地铁一号南延线江宁区部分站点为实例，对附近居民进行出行调查，分析其出行特征，并对使用者进行问卷调查，以了解公共自行车在南京的现状及不足。随后分析了江宁和仙林公共自行车各自存在的问题以及使用者使用过程中遇到的问题，提出可行的解决的方法。针对社会对此的反响，提出未来可能发展公共自行车的区域。最后通过对政策、气候、地理环境、经济、使用需求度、市民支持度等方面的分析来确定南京公共自行车的适应性。

关键词：公共自行车 出行特征 社会反响 适应性

Abstract

With the deepening of reform and opening-up, more and more people began to use of motor vehicles, this in a convenient travel also produced a lot of problems. Greenhouse gas emissions and make cities, the increasing pollution caused by global warming, severe weather frequent, human faces unprecedented crisis. While increasing the number of cars in the city people's everyday travel greatly inconvenience brought.

This article based on the new kind of public bicycle transportation, begin from its own advantages, and the general trend in today's world analyzed the background and the development of public bicycle necessity, mainly due to the increasingly serious environmental problems, the urban transportation problem.Secondly combined with the present situation of the development of public bicycle at home and abroad, summarizes the successful experience and deficiencies,poits out that domestic public bicycle development, this paper puts forward the general problems feasible solution.Thirdly taking Nanjing metro line 2 Xianlin region and Subway no.1 southward of Jiangning area part site. Line for example, survey of travel nearby residents, and analyzes its characteristics, then questionnaire to users, in order to understand the status of public bicycle in Nanjing. Fourthly analyses existing problems of the public bicycle each in Jiangning and Xianlin and the problems which in use process of users. For this, put forward the social repercussions of future possible development of public bicycle area. Finally the author through to policy, climate, geography environment, economy, use demand degrees, public support for the analysis to determine aspects of Nanjing public bicycle adaptability.

Keywords: public bikes characteristic social repercussions adaptability

目录

摘要 I

Abstract II

1.绪论 1

1.1研究背景 1

1.2公共自行车优点 1

1.3目前公共自行车发展的普遍困难 2

1.4研究内容 2

1.5研究目的及意义 3

2.国内外公共自行车发展状况 4

2.1法国 4

2.2 丹麦 5

2.3 北京 8

2.4 张家港 9

2.5杭州 10

2.6以上各城市公共自行车优缺点 11

2.7国内公共自行车发展遇到的问题及解决方案 11

3.南京市公共自行车现状与相关调查 13

3.1仙林公共自行车的现状 13

3.1.1站点布置现状 13

3.1.2实际使用情况调查 14

3.1.3附近居民的出行调查 15

3.2江宁公共自行车的现状 17

3.2.1站点布置现状 19

3.2.2实际使用情况调查与比较 19

3.2.3高校与小区附近居民的出行调查与比较 20

3.3公共自行车使用者的相关调查 23

3.3.1不同使用者租赁公共自行车的目的和使用前的出行情况 23

3.3.2使用者租赁公共自行车的时间段及使用次数 23

3.3.3不同使用者看中公共自行车的优点 24

3.3.4使用者在使用过程中遇到的问题 24

3.4南京市公共自行车发展过程中存在的问题 24

3.4.1仙林公共自行车遇冷的原因 24

3.4.2江宁公共自行车存在的问题 25

3.4.3南京公共自行车问题总结 27

3.5可行的解决方案 28

3.6未来南京可以发展公共自行车的区域 30

4.南京市公共自行车的适应性分析 31

4.1政策适应性 31

4.2气候环境适应性 31

4.3地理环境适应性 32

4.4市民支持度 32

4.5经济适应性 33

4.6需求适应性 34

4.7本章小结 34

5.结论与展望 35

致谢 36

参考文献 37

1.绪论

1.1研究背景

“公共自行车”一词出现于近年一些欧洲的发达国家强调的 “public bicycle”事业，其主要特点包括用于租赁的自行车外观时尚独特、具备人性化的服务功能、廉价的租金及便利的连锁网点。因其常与轨道交通结合且具备公共交通特性，所以被认为是公共交通与私人交通的结合。^【1】

随着改革开放的深入，越来越多的人们开始使用机动车，这在方便出行的同时也产生了很多的问题。温室气体的排放，使得城市的环境污染日益严重，造成全球气候变暖，灾害性天气频繁发生，人类面临着空前的危机。同时与日俱增的私家车数量给城市中人们的日常出行带来极大地不便。

许多国家的大中城市为了解决这些问题，倡导人们使用自行车代替机动车。2008年6月5日联合国环境规划署提出个人“低碳生活方式”。^【2】各国根据本国国情对“低碳生活”做了不同程度的宣传。公共自行车在这样的背景下应运而生。