摘 要

随着我国社会经济的发展，医疗卫生技术得以迅速提高，人口平均寿命延长，社会的老龄化进程加快。目前我国65岁及以上老年人占人口总数的8.87﹪。根据国际标准的规定，我国已经开始进入到了老龄化社会。我国社会的老龄化现象具有发展速度快、规模大等特点。人口老龄化速度越来越快就会给我国经济生活的各方面带来一系列新的问题。而老年人出行的交通安全问题将是老龄化社会中的一个比较突出的问题，且已经引起了社会上的广泛关注。

本文以收集相关数据为主要手段，首先对我国的老年化现状进行简要概述。其次是对我国老龄化社会的发展趋势进行分析，指出我国现有交通体系的不足指出并提出改善现有交通体系的具体措施。然后分析我国老年人的出行特征以及出行行为选择影响因素以及目前我国老年人所面临的比较突出的交通安全问题。最后，对开行老人专线公交的经济可行性和技术可行性进行探讨和分析。

关键字：交通问题 老龄化 老人公交

Abstract

Along with the economic society development, medical technology has been improved, and the global population average life span, social aging process accelerated. Now in our country the aged 65 and over for the elderly population accounts for the 8.87 ﹪. According to the provisions of the international standard, China has begun into aging society. Our society aging phenomenon has development speed and large scale etc Characteristics. Population aging faster will give all aspects of our country economy life bring a series of new problems. And the old travel traffic safety problem will be one of the prominent problems in aging society, and more outstanding problem has aroused wide attention in the society.

Collecting related data is the main means of this paper, first for C current aging briefly. Second is the development trend of aging analysis in China, points out that the existing traffic system and put forward improving existing insufficient points out the concrete measures traffic system. And then analyzes the characteristics and the elderly travel behavior choice influence factors and the elderly in China facing more outstanding traffic security problem. Finally, based on these, the old man line transit economic feasibility and technical feasibility carries on the discussion and analysis.

Key words: traffic problem; aging of population ; bus line for the old

目录

摘 要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究概况 4

1.2.1 国外对老人出行交通问题的研究概况 4

1.2.2 国内对老人出行交通问题的研究概况 5

1.3 研究的目的及意义 8

1.4 研究的内容和技术路线图 9

2 我国人口老龄化的现状及发展趋势 11

2.1 我国人口老龄化的现状 11

2.2 我国人口老龄化的发展趋势 13

3 我国现有的交通体系及老人出行交通状况 17

3.1 我国城市公共交通的现状 17

3.2 改善现有交通体系的措施 19

3.3 老人出行特征及行为选择影响因素 23

3.3.1 老人出行特征 23

3.3.2 老人出行行为影响因素 26

3.4 老年人的交通安全问题 27

4 开行老人专线公交的可行性研究 30

4.1 社会效益 30

4.2 经济可行性 32

4.2.1 经济可行性评价指标 32

4.2.2 开行老人专线公交的经济效益 34

4.2 技术可行性 37

5 在南京开行老人专线公交的经济可行性分析 40

6结论 42

参考文献 44

1 绪论

1.1 研究背景

根据马克思主义关于物质资料的生产与人类自身再生产应该相适应的原理，结合我国具体国情，70年代初以来我国政府开始大力推行计划生育重大战略决策。1978年以后计划生育成为了我国的一项基本国策。20纪80年代以来,随着计划生育政策的贯彻实行，我国人口自然增长率开始呈现持续下降趋势。伴随着生活及医疗卫生条件的不断改善,人口的平均寿命稳步提高。根据第六次人口普查公布的数据显示，我国60岁及以上老年人口为177648705人，占总人口的13.26﹪。其中65岁及以上的老年人口为118831709人，占总人口8.87﹪。根据国际标准规定,我国已经进入了老年社会。

随着社会老龄化进程的加快，老年人的交通出行安全问题也引起了全社会的广泛关注。我国政府高度重视人口老龄化所带来的各种问题，积极发展老龄事业，初步形成了以政府为主导、全社会共同参与、全民关怀的老龄化工作格局。国家还专门成立了老龄工作委员会，确定了老龄工作的目标任务以及各项基本政策，明确地把老龄事业纳入到经济社会发展的总体规划和可持续发展战略之中。在乘用公共交通工具时，国家倡导主动给老人让座，并将此作为文明城市的一种象征。但是由于老人上下车的动作比较缓慢，同时部分老人出行不愿意避让上下班高峰期，导致在城市公交中屡屡出现上班族不愿给老人让座的尴尬场景。很多年轻的上班族为了能心安理得不给身边的老人让座，往往采取假装睡觉的办法，对拥挤在公车上的老人视而不见。这种现象的存在，容易引发各种矛盾冲突，既不利于文明城市的建设，也不利于老人的安全舒服出行。在这种情况下，人们就希望能有一些专门的车辆，在特定的时间专门提供给老年人乘坐。

在我国的很多城市基本都是实行老年人凭卡免费乘车政策，但这仅仅是减少了老年人出行的交通费用问题，并不能为老年人提供舒适便捷的交通服务。上下班高峰期老人挤在公车上，很容易发生各种对老人不利的问题。例如在夏季老人会选择大早上或大晚上乘车出行，因为天气比较凉爽适宜老人外出活动，而这个时间段刚好是上下班高峰期，老人挤在公交上就会出现因车内闷热而晕倒等不利于老人身体健康的问题。而在冬天老人在上下班高峰期挤公交就会很容易出现因上下车拥挤而导致老人摔倒摔伤的情况。针对这些问题，很多年轻人呼吁老人外出乘车应该避开上下班高峰期，不要跟年轻人争抢有限的公交资源。但是公交资源作为社会公共资源，任何社会公民都有权利去自由享受这种资源所带来的便捷服务，所以不应该对高峰期间乘坐公交的老人投以冷漠的眼神。更何况就像很多老人所说的那样，夏天谁都会选在早上天气比较凉爽时外出晨练或逛公园等，没有人愿意选择在炎热的中午外出。从这方面讲，更不该谴责在早高峰出行的老人。老年人与年轻人之间的这种出行乘车矛盾问题，凸显了开行老人专线公交的必要性。