“互联网 ”时代下的智慧港口研究——以洋山港为例毕业论文

 2021-04-21 10:04

摘 要

随着“互联网 ”时代的到来,在新的经济社会环境下,港口企业必须抓紧机遇,建设更高效、更便捷、更安全、更绿色的智慧港口。智慧港口是新一代港口建设的重要组成部分,对于提高我国港口竞争力,实现港口的转型升级具有重要意义。洋山港是上海国际航运中心建设的核心工程,建成以后吞吐量不断增长,2015年已达到1540.7万TEU。洋山港四期工程即将完工,届时将拥有全世界最大的自动化集装箱码头,港口的智能化水平显著提升。

本文针对智慧港口的建设进行了相关理论研究,从硬件建设、软件建设和互联互通建设三个方面分析了洋山港智慧港口的建设情况。使用模糊综合评价法对洋山港智慧港口的经济社会效益进行评价。针对洋山港智慧港口建设存在的问题提出了相关建议:实行港城一体化发展,优化集疏运体系,制定智慧港口建设标准,加强自主创新能力和人才培养。

关键词:互联网 ;智慧港口;洋山港

Study on the wisdom port in the age of ‘internet ’-- In the case of Yangshan Port

ABSTRACT

With the "Internet " era, in the new economic and social environment, the port enterprises must seize the opportunity to build a more efficient, more convenient and more secure, more green wisdom port. The wisdom port is an important component of the new generation port construction. It is of great significance to improve the competitiveness of China's ports and to realize the transformation and upgrading of the port. Yangshan port is the core project of the construction of Shanghai international shipping center. After the completion of the project, the throughput has been increasing continuously. It has reached 15 million 407 thousand TEU in 2015. The four phase of Yangshan Port project is nearing completion, and will have the world's largest automated container terminal, with a significant increase in the level of intelligence in the port.

This article has carried on the related theory research regarding the wisdom harbor construction, from the hardware construction, the software construction and the interconnection construction three aspects, has analyzed the Yangshan Port wisdom port construction situation. The fuzzy comprehensive evaluation method is used to evaluate the economic and social benefits of the port of wisdom in Yangshan port. Aiming at the existing problems in the construction of the port of Yangshan Port wisdom put forward relevant suggestions: the implementation of city integration development, optimization of transportation system, formulate standards for the construction of wisdom port, strengthen the capability of independent innovation and talent cultivation.

Key words:Internet ;Wisdom port;Yangshan Port

目 录

1 绪论 - 1 -

1.1 研究背景与意义 - 1 -

1.1.1 研究背景 - 1 -

1.1.2 研究意义 - 2 -

1.2 国内外研究现状 - 2 -

1.2.1 国内研究现状 - 2 -

1.2.2 国外研究现状 - 3 -

1.3 研究内容与方法 - 3 -

2 相关理论概述 - 4 -

2.1 “互联网 ” - 4 -

2.1.1 “互联网 ”的概念 - 4 -

2.1.2 “互联网 ”的特征 - 4 -

2.1.3 “互联网 ”的发展 - 5 -

2.2 物联网 - 6 -

2.2.1 物联网的概念 - 6 -

2.2.2 港口物联网 - 7 -

2.3 云计算 - 7 -

2.3.1 云计算的概念 - 7 -

2.3.2 云计算的架构 - 7 -

2.3.3 云计算的特点 - 8 -

3 智慧港口 - 9 -

3.1 港口的发展 - 9 -

3.2 智慧港口的概念 - 10 -

3.3 智慧港口的功能 - 11 -

3.3.1 信息感知 - 11 -

3.3.2 信息分析和整合 - 11 -

3.3.3 信息共享和发布 - 11 -

3.3.4 智能决策 - 12 -

3.4 智慧港口的系统结构 - 12 -

3.5 智慧港口的优势 - 13 -

3.5.1 更低的港口运作成本 - 13 -

3.5.2 更高的安全性 - 13 -

3.5.3 更好的港口服务 - 13 -

3.5.4 更少的污染排放 - 13 -

3.6 智慧港口的发展 - 13 -

3.6.1 鹿特丹港 - 14 -

3.6.2 汉堡港 - 14 -

3.6.3 新加坡港 - 14 -

4 洋山港的智慧港口建设情况 - 15 -

4.1 洋山港概况 - 15 -

4.2 洋山港智慧港口的硬件建设情况 - 16 -

4.2.1 全自动化集装箱码头 - 16 -

4.2.2 大数据平台 - 18 -

4.2.3 集装箱射频识别 - 19 -

4.2.4 “零排放”码头 - 19 -

4.3 洋山港智慧港口的软件建设情况 - 19 -

4.3.1 通关通检信息化 - 20 -

4.3.2 港口调度智能化 - 20 -

4.3.3 集装箱配载智能化 - 20 -

4.4 洋山港智慧港口的互联互通建设情况 - 21 -

4.4.1 公共信息服务平台 - 21 -

4.4.2 港口间的互联互通 - 22 -

4.4.3 保税港区企业综合服务平台 - 23 -

5 洋山港智慧港口建设的经济社会效益评价 - 25 -

5.1 模糊综合评价法概述 - 25 -

5.2 智慧港口模糊综合评价指标体系 - 26 -

5.3 确定各指标权重 - 27 -

5.4 各指标的模糊综合评价 - 28 -

5.5 评价结果分析 - 33 -

6 洋山港智慧港口建设存在的问题 - 34 -

6.1 尚未实现港口供应链各环节的无缝衔接 - 34 -

6.2 集疏运体系结构不合理 - 34 -

6.3 尚未形成统一的智慧港口建设标准 - 35 -

6.4 港口智能化水平有待进步,缺乏港口高级人才 - 35 -

7 洋山港智慧港口建设的相关建议 - 36 -

7.1 发展集群模式,实行港城一体化发展 - 36 -

7.2 优化集疏运体系,公铁水协调发展 - 36 -

7.2.1 大力发展水水联运,建设专用水水中转码头 - 36 -

7.2.2 积极发展海铁联运,建设海铁信息共享平台 - 37 -

7.3 制定智慧港口的建设标准 - 37 -

7.3.1 基础设施标准 - 38 -

7.3.2 数据信息标准 - 38 -

7.3.3 港口管理标准 - 39 -

7.3.4 智慧港口标准体系 - 40 -

7.4 加强自主创新能力,培育港口高端稀缺人才 - 41 -

结论 - 42 -

致谢 - 44 -

参考文献 - 45 -

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

港口作为大交通环境下的重要枢纽,是物流系统的重要节点,是国家经济增长的强劲动力。我国的港口吞吐量现已位居世界第一位,但是大部分港口存在软实力不足,海陆衔接不够顺畅,可持续性差等问题,与国外一流港口存在一定差距。在“互联网 ”迅速发展的当代,运用先进的信息技术,对港口进行升级改造,建设智慧港口,将会极大地提高港口运行效率,并降低港口的运营成本。学习国外港口建设的先进经验,探索我国建设智慧港口的模式,有利于增强我国港口的竞争能力。

在英国劳氏新闻发布的2016全球集装箱港口排名中,我国港口的集装箱吞吐量位列世界第一,吞吐量是第二名美国的5倍之多,而上海港则以3654万TEU的吞吐量荣登榜首。洋山深水港作为上海港的支柱性港口,对与上海港吞吐量的增长具有突出贡献,自其一期工程建成以来,已累计完成集装箱吞吐量超过一亿 TEU,得益于洋山港的发展,上海港已蝉联世界第一大集装箱港口七年。洋山港四期全自动集装箱码头工程已基本完成,将会在2017年进行正式运营,届时洋山港将成为世界上最大的自动化码头,进一步巩固上海港“世界第一大港”的地位。

对于从事大规模集装箱运输的港口来说,在“互联网 ”时代,尽快进行港口业务的转型升级,打造智慧型港口,运用各种新技术,提高港口运作的智能化水平运是港口加快集装箱周转效率、减少物流运输成本、降低污染物排放水平增强港口综合竞争能力、保障经济腹地的快速高效发展的有效途径。目前,洋山港的距离成为真正的智慧港口还有很大一段距离,港口的硬件设备建设,软件建设还有待完善,港口内的大部分区域还没有实现信息化和智能化,依然使用人工来完成港口内的各种作业。除此之外,未来真正意义的智慧港口应该是完全通过各种智能设备采集相关的物体信息,自动对数据进行处理,然后有计算机指挥港口作业设备进行操作,做到真正的无人化。

1.1.2 研究意义

对于从事大规模集装箱运输的港口来说,在“互联网 ”时代,尽快进行港口业务的转型升级,打造智慧型港口,运用各种新技术,提高港口运作的智能化水平运是港口加快集装箱周转效率、减少物流运输成本、降低污染物排放水平增强港口综合竞争能力、保障经济腹地的快速高效发展的有效途径。目前,洋山港的距离成为真正的智慧港口还有很大一段距离,港口的硬件设备建设,软件建设还有待完善,港口内的大部分区域还没有实现信息化和智能化,依然使用人工来完成港口内的各种作业。除此之外,未来真正意义的智慧港口应该是完全通过各种智能设备采集相关的物体信息,自动对数据进行处理,然后有计算机指挥港口作业设备进行操作,做到真正的无人化。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

国内对于智慧港口的研究主要有两个方向。一方面从技术角度,研究一种或几种技术在智慧港口建设方面的应用;另一方面从智慧港口建设的整体进行研究,给出智慧港口建设的模式、对策、标准和结构,并对建设智慧港口所带来的影响进行评估。

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